详解新特DEV 1,一文看懂产品力、售后服务、配置详情

2018-09-12 21:10:04

成都车展前,在通往酒店的路上,电驹编辑和新特汽车的一名经销商同乘一辆车。他告诉电驹编辑,观察过很多品牌,看完了DEV 1以后,最终选择了新特。他认为,如果DEV 1补贴后售价在7万元,一定大卖。

据悉,该经销商来自山东,从长安福特品牌转型经营电动汽车,最终选择了新特。当记者对其表示不解时,该经销商表示私人购买电动汽车的消费者不在少数,很多没有地补,老百姓依然选择购买。据了解,当地一辆电动汽车的地补大约在4万元左右。

体验过DEV 1以后,该经销商放弃了合资品牌长安福特,最终选择了新特汽车。DEV 1的亮点在哪里?

一、价格实惠、设计时尚

新特DEV 1共发布四款车型,分别为基础版、创智版、创睿版、尊享版,官方指导售价为13.99万-16.49万,在综合补贴之后,四个版本售价分别为61900元、66900元、71900元、77900元。

61900元的起售价,在同续航的纯电汽车中,少有车型能够达到新特DEV 1的售价。正如经销商所说,如果DEV 1售价在7万元,一定能够在同级别车中脱颖而出。

新特DEV 1无论是在外观还是内饰,设计感十足,简约而时尚。新车采用了极具辨识度的头灯组,双“U”型的设计为新车的日间行车灯,车头下方采用黑色网状格栅造型。

其中前大灯为一体式透镜,而日间行车灯、组合式尾灯、后雾灯、高位制动灯、室内前顶灯均为LED。

内饰设计上,DEV 1采用了时下流行的中控大屏设计,配合其整体的环抱式设计,以及冰蓝色氛围灯,科技质感一应而现。

在使用空间上,新车尺寸车长宽高分别为3735×1655×1550mm,轴距为2415mm。后备箱空间官方虽未提供,但支持后排座椅整体放倒,足够日常使用。

二、续航够用、电耗经济

新特DEV 1搭载的电动机最大功率55kW,最大扭矩170Nm,具有9000rpm的最大转速,最高车速100km/h。同时,新车还配备了35kWh的三元锂电池,工况续航里程305km,最大续航里程达350km。

35kWh的电池容量,真能带来305Km的工况续航吗?新特官方介绍,由于车辆整备质量仅为1.12吨,电池管理系统高效等原因,让DEV 1电耗较低,百公里耗电13.4度,使用起来也经济实惠。305公里的工况续航对一辆A0级电动汽车而言,已经足够满足日常使用。

此外动力电池在底盘平铺方式,贯穿前后轴,保证了整车的前后配重,同时其电池最低点与后非独立悬架齐平,常规的颠簸也不会受到任何磕碰。

动力电池的底部采用高刚性铸铝来保护底座,外部还采用防火、阻燃的涂层,以保证特殊情况底盘碰撞的安全性。

三、一汽代工、提供品质和交付保障

去年9月新特正式成立,今年8月30日首台量产车DEV 1正式上市。并且DEV 1 已经进入了工信部第 309 批道路机动车辆生产企业及产品目录,并于 8 月 16 日在制造方一汽的总装线正式下线。新特预计今年年内交付 4000 辆,而支付 2000 元保证金的有效订单已经积压了 4.2 万单。

新特CEO先越曾表示,之所以走得快,是因为新特对造车心存敬畏,选择和一汽合作,这样DEV 1能实现超高效率的上市。一汽拥有雄厚的资金实力和背景,生产和销售体系都比较成熟,可以保证产能和后期销售渠道。无论是品牌还是技术,一汽代工对新特来说都是加分项。

目前,新特DEV 1已完成了包括超30万公里路试、超30辆整车碰撞安全测试、高低温环境仓标定、涉水试验、动力性经济性、NVH性能调校、操稳性能调校等多项测试,在操纵稳定性、经济性、耐久可靠性等多方面优势明显。

四、售后无忧、90天退车

在销售模式方面,新特以“线上商城+线下D.BOX体验中心”为主。其中,线上资源方面集合了PC端、APP端、第三方平台的线上官方商城,负责整车预售、原装配件、生活精品售卖等服务;线下则以D.BOX创新体验中心为载体,为用户提供产品体验、售后与汽车共享等服务。

在售后服务方面,新特汽车创新推出行业首个车联网+售后服务品牌——D.CARE。D.CARE的亮点在于“智能主动关怀”系统,具备疲劳驾驶提醒、危险路况提醒等功能。该系统可在DEV 1日常行驶过程中实时自查,一旦发现故障隐患,系统会将车辆线索自动上传后台并同步到首选服务站,同时推送解决方案。这套流程可做到在用户察觉之前完成,给用户以主动关怀体验。

随着新车交付在即,新特自主搭建的客服管理平台即将启动24h服务,用户可以在语言呼入呼出的基础上,将电话、短信、微信、APP、Web都全线打通,通过SITECH D.OS内置的智能远程诊断、一键预约维护保养、一键道路救援等智能化便捷服务,大大降低消费者的沟通成本。

新特还针对成都车展期间前200名订车的用户,推出 “90天无忧退车”服务,即从提车之日起90天内,满足一定条件的购车用户即可退车,该项服务将率先在四川省试点推行,仅限前200名购车用户。

同时,考虑到新能源保值相对传统燃油车略低,新特还匹配了高保值置换业务,购车三年期满提供 5 折保值置换。

新特也推出了电池银行计划。如消费者在购车后参加电池银行计划,需要交付一笔存款,具体金额未知。在购车三年期满后,用户可以免费更换电池一次,若选择不更换电池,也可退换电池银行中的存款。

五、充电快捷、系统智能

新特DEV 1提供快充、慢充双接口。快充模式下,充电30分钟即可续航200公里,慢充状态下,6.6kw的充电桩可让新特DEV 1在5.5小时内充满电量。

新特DEV 1将搭载新特自主研发SITECH D.OS智能操作系统,在发布会上,随着新特DEV 1的上市,SITECH D.OS 1.0版本也同步正式上线。

SITECH D.OS的核心交互功能将依靠名为Teddy的智能助理实现,Teddy不仅是一个执行简单命令的助手,更是一个伙伴,为用户提供更多场景化的主动服务。除Teddy之外,新特DEV 1还融入了众多创新功能,包括人脸识别,充电桩自动结算、汽车银行等。

比如说,新车会自动识别车辆剩余的电量,当汽车电量不足时,系统自动规划好周边的充电桩,甚至做好预约,甚至在车里直接支付充电费,也可以去到充电支付的APP。因为在车联网上取得的成就,新特是被AGL联盟纳入中国的第一个汽车成员。AGL 全称 Automotive Grade Linux,是汽车行业很大的一支车联网平台开源力量,奔驰、丰田、日产、福特都是联盟成员。

在智能驾驶方面,新特将在SITECH D.OS 2.0版本中提供L3级的智能辅助驾驶,并会持续、推进深耕可控范围、细分场景下的L4级智能驾驶和自动泊车AVP功能。

配置实用,智能化是亮点

官方提供了创智版和创睿版两款车的配置清单。

灯组配置:前大灯为一体式透镜,而日间行车灯、组合式尾灯、后雾灯、高位制动灯、室内前顶灯均为LED。

轮胎规格:创智版和创睿版轮胎规格均为185/55 R15,其中创智版轮毂采用高强度钢轮毂+装饰罩,创睿版采用铝合金轮毂。

座椅配置:创智版采用织布座椅,创睿版采用皮质座椅,此外两款车型都支持前排高度可调头枕、驾驶座椅和副驾驶手动4向调节,后排座椅整体放倒。

多媒体配置:创睿版上配备了十英寸多点触控大屏,该大屏搭载了新特自主研发的SITECH D.OS智能操作系统,支持语音识别+触摸操控的交互方式,此外新车还有远程控制空调+控制门锁+寻车、远程查看车况、远程防盗报警、车辆轨迹查询+电子围栏、定时充电、预约充电桩、数字钥匙授权、刷脸解锁(手机APP刷脸)、AR车辆手册、OTA升级、Teddy自然语音交互/车内语音控制、智能语音在线导航、在线音乐/在线电台/新闻/天气查询、手机位置发送到车、T-box、蓝牙/车载电话、WIFI热点、USB(前排+后排)、扬声器等舒适性配置。

从配置表可以看出,新特DEV 1的配置并不花哨,都是实用性非常强的配置,在安全和操控配置上并不含糊。

制动防抱死系统ABS:作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。

制动力分配(EBD/CBC等):刹车时,可根据路面情况对四个车轮施加不同的制动力,并不断调整,避免打滑、侧翻等,保证车辆安全平稳。

胎压监测:在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。

此外,新特DEV 还1配备了主副驾驶安全气囊、直接式胎压监测、安全带未系提醒、低速行人提醒、ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等安全装备,以及智能手机蓝牙钥匙、无钥匙一键启动、遥控智能寻车、车内WIFI热点和可选装的车载无线充电等智能装备。

购车建议

创智版和创睿版是新特DEV 1主打的两款车型,也是最建议消费者购买的车型。新特DEV 1创智版和创睿版的价格分别为66900元、71900元,相差5000元。其中配置差异为创睿版多一个倒车影像,方向盘和座椅材质为皮质,和一个10英寸的中控彩色液晶屏。价钱不多,但这5千元包含的东西物有所值,如果想体验新特自主研发的SITECH D.OS智能操作系统,创睿版是一个很好的选择。

从两款主打车型配置差异中,也可以看出新特DEV 1的定位。DEV 1外形时尚,品质感十足,适合于城市青年的第一台车,年轻人追求时尚和智能,必然会选择搭载SITECH D.OS系统的10英寸的中控彩色液晶屏,会更多中意创睿版。另一方面,新特DEV 1售价实惠,使用成本低,在三四线城市和农村地区同样广受欢迎。他们可能更在意成本,那么创智版则更受青睐。

附新特DEV 1配置表

注:转自电驹,记者刘响林